BayernDach Magazin 4-2017 OEB

FUHRPARK Dieselskandal

Foto: Fotolia

Tanksäule, Gastank oderSteckdose?

DASS INNENSTADT-FAHRVERBOTE KOMMEN WER- DEN, SCHEINT SO GUT WIE SICHER. WELCHE ALTER- NATIVEN ZUM DIESEL GIBT ES FÜR HANDWERKER? Rund 1 Mio. Fahrzeuge mit Dieselantrieb bewegt die Baubranche in Deutschland. Ob und welche Ausnah- megenehmigungen es für Handwerker geben wird – darauf will sich heute niemand festlegen. Doch wel- che Alternativen gibt es eigentlich? Die naheliegendste Variante ist natürlich im Trans- porterbereich der Umstieg auf ein Fahrzeug mit Ot- tomotor. Die laufenden Kosten steigen aber merk- lich im Vergleich zu den Modellen mit Dieselmoto- ren. So kann sich der Kraftstoffverbrauch in Litern beim Benziner gegenüber dem Diesel auch schon mal annähernd verdoppeln. Eine Alternative ist der Gasantrieb mit Erdgas (CNG) oder Autogas (LPG). Erdgas hat den doppelten Ener-

giegehalt von Autogas. Allerdings ist eine nachträg- liche Umrüstung eines Fahrzeugs auf Erdgas wesent- lich aufwändiger als die Umrüstung auf Autogas. Denn Erdgas muss mit einem Druck von 200 bar im Auto gespeichert werden, Autogas dagegen be- gnügt sich mit 8 bar. Bereits heute werden von den namhaften Fahrzeug- herstellern erdgasbetriebene Varianten angeboten. Bei vielen Modellen ist die Wahl zwischen monova- lent (nur Gasantrieb) und bivalent (wahlweise Um- schaltung auf Gas- oder Benzinantrieb) möglich. Erd- gas wird auch künftig verfügbar sein. Autogas ist als Nebenprodukt von der Produktion von Benzin oder Diesel abhängig. Allerdings ist das Ende der staatlichen Förderung von Gaskraftstoff absehbar. Das kann dann zu so pa- radoxen Folgen führen wie bei einem Busunterneh- mer in Thüringen, der auch feste Buslinien fährt. Er

12

Made with FlippingBook flipbook maker