BayernDach Magazin 4-2022MB

FÖRDERUNGEN

Energiesparen? Nein, danke.

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GANZ ANDERS ALS SEIN DIREKTER VORGESETZTER OLAF SCHOLZ TRIFFT VIZEKANZLER, WIRTSCHAFTS- UND KLIMAMINISTER ROBERT HABECK, MANCH MAL ENTSCHEIDUNGEN SEHR SCHNELL. Einen Vorgeschmack gab er bereits mit dem vorläu figen Programmstopp bei der Bundesförderung für effiziente Gebäude durch die KfW am 24. Januar 2022, der nur wenige Stunden nach der Ankündi gung in Kraft trat. Diesen Schritt begründete Ha beck am 26. Januar 2022 im Rahmen der Regie- rungsbefragung mit einem „beispiellosen Antrags boom“. Ebenfalls nur einen Tag Vorlauf hatte die nächste Spontan-Entscheidung von Robert Habeck am 27. Juli 2022: die Neuregelung der Bundesförde rung für effiziente Gebäude (BEG). „In Zukunft bekommt der oder die Einzelne etwas weniger an Förderung als vorher, aber dafür kön nen viele Menschen von den Förderprogrammen profitieren”, erklärte Habeck. So werden künftig umfassende Maßnahmen zum Wärmeschutz (und damit Energieverlust) schlechter gefördert als neue Heizungsanlagen – vornehmlich mit Wärmepum pen, die derzeit oft nicht lieferbar sind. Anders ausgedrückt: Es sollen künftig lieber Hei zungsanlagen gefördert werden, die in ihren Di mensionen nicht so üppig ausfallen würden, wären

die Gebäude energetisch optimal saniert. Beson ders zweifelhaft: Noch 2021 wurde der Kesseltausch von einer Öl- zu einer Gas-Hybridheizung mit bis zu 55 % der Investition gefördert. Künftig gibt es einen Zusatz-Zuschuss von 10 %, wenn die beste hende Gasheizung (mindestens 20 Jahre alt) stillge legt und durch andere Systeme ersetzt wird. Keine E-Auto-Förderung mehr für das Handwerk Nachdem immer mehr Fahrzeughersteller ge rade die Fahrzeugklasse der leichten Transporter bis 3,5 t voll elektrifizieren, zeigt die Bundesre gierung interessierten Handwerkern das Stop Schild: Sie bekommen ab 1. Januar 2023 keinen Umweltbonus (Förderprämie) mehr beim Kauf eines neuen Elektroautos. Für private Autokäufer reduziert sich die Förde rung. Bei PlugIn-Hybriden wird sie komplett ent fallen. Begründung der Fördermittelkürzung: Die E-Mo bilität habe den Übergang in den Massenmarkt geschafft und benötige daher in absehbarer Zu kunft keine staatliche Förderung mehr.

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