BayernDach Magazin 2-2021

FUHRPARK

BEIM FUHRPARK IST ES äHNLICH WIE BEIM SMARTPHONE: NICHT EINZIG UND ALLEIN DIE WIRTSCHAFTLICHKEIT, AUSGEDRÜCKT BIS AUF ZWEI STELLEN RECHTS VOM KOMMA, ENTSCHEI- DET, OB ES EIN IPHONE ODER EIN MITTELKLASSE- ANDROID-HANDy SEIN MUSS. WAS DEM EINEN BETRIEBSINHABER SEIN IPHONE IST, DAS KANN DEM ANDEREN CHEF DER VOLL- ELEKTRISCHE KASTENWAGEN SEIN. „Die Gesamtbetriebskosten müssen auf dem Ni- veau eines vergleichbar ausgestatten Fahrzeugs mit Dieselaggregat liegen – diese Grundvoraussetzung

erfüllen e-Sprinter und e-Vito. Nur wenn der Ein- satz von Elektromodellen auch wirtschaftlich sinn- voll ist, sind sie im gewerblichen Einsatz kon- kurrenzfähig. Den höheren Anschaffungskosten stehen geringere Energie- und Wartungskosten sowie Steuereinsparungen gegenüber“, sagt Benja- min Kaehler, Leiter eDrive@VANs bei Mercedes- Benz Vans. Am Anfang der Entscheidung steht oft der Kauf- preis. Da haben die e-Geschwister der vertrauten leichten Nutzfahrzeuge meist die Nase hinten. Denn sie sind erst mal durchweg teurer. Ist ein Gebrauchter vielleicht eine Alternative?

Ist hier noch frei? V I E L E K R I T E R I E N S I N D Z U B E A C H T E N U N D Z U V E R G L E I C H E N , B E V O R D I E E N T S C H E I D U N G F Ü R E I N E - A U T O I M B E T R I E B F Ä L LT .

Foto: HF.Redaktion

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