BayernDach Magazin 2-2021

FUHRPARK

Fotos: Daimler

Stromwerker für Handwerker

DER EINZUG DER E-MOBILITäT WIRD AUCH IM NUTZFAHRZEUGBEREICH KAUM AUFZUHALTEN SEIN. PRAKTISCH ALLE ANBIETER VON LEICHTEN NUTZFAHRZEUGEN UND TRANSPORTERN HABEN EINE E-LÖSUNG PARAT. Der „Klassiker“ für die Handwerksbranche ist der Mercedes Sprinter. Als e-Sprinter ist er mit einer Reichweite von knapp 170 km (Herstellerangabe) durchaus auch für den Dachdeckerbetrieb als „Zu- lieferer“ im innerstädtischen Bereich eine Alterna- tive zum Verbrenner. Der zweite im Mercedes- Bunde ist der e-Vito, der mit Reichweitenangaben von bis zu 420 km glänzt. Mitbewerber Volkswagen setzt bei den Transpor- tern bis 3,5 t auf den e-Crafter. Um ihn auch mit dem Umweltbonus anbieten zu können, wurde der Nettopreis „mal eben“ um 16.000 € auf knapp 54.000 € gesenkt.

Zwar sind auch ein Caddy und sogar der T6 als steckdosenaffine Modelle erhältlich. Den Umbau bzw. die „Herstellung“ übernimmt Abt – vielen als VW- und Audi-Haus- und-Hof-Tuner bekannt. Den gleichen Preissprung wie VW beim e-Crafter hat auch der baugleiche MAN eTGE vollzogen. Er ist zum identischen Preis wie sein VW-Zwilling zu haben. Auch Opel wartet inzwischen mit einem vollelektri- schen Vivaro auf. Nach Abzug aller Fördergelder sind für den 330 km-Läufer knapp 27.000 € aufs Händlerkonto zu überweisen. Als Umbauten bietet der Hersteller I SEE Elektric Trucks aus Offenbach am Main auch einen vollelek- trischen e-Movano als Koffer, Fahrgestell mit Füh- rerhaus oder Pritschenwagen und Kipper an (www.i-see-plus.de). Mit dem gleichen Reichweitenversprechen wie der Original e-Vivaro von Opel wirbt auch Toyota um

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